PRUEBAS CON EL NUEVO MOTOR DEL TC 2000

Publicado el 24 noviembre, a las 21 : 51 PM Imprimir

Un Linea con el motor V8 inglés que el TC2000 pretende estrenar el próximo año se probó durante dos días en el Oscar Cabalén de Córdoba con Ricardo Risatti detrás del volante.
“Va muchísimo más que el motor anterior”, aclara Caíto a quien se lo nota contento por la designación del TC2000 para que él sea el primero en probarlo. Y agrega: “¿Viste como hacen las motos? Bueno, igual, pero más limpio. Suena como un verdadero V8 que gira a 10.500 RMP”.
El primer día no pudieron testear al máximo el coche porque no estaba correcta la configuración del mapeo del motor, ya que no habían arribado los ingenieros ingleses encargados de hacerlo.
Pero ayer los técnicos llegaron al país y pusieron a punto el impulsor para que Caíto siga exprimiéndolo. “Tiene una potencia muy linda”, sostuvo el cordobés.
Además, habló del Padle Shift, el sistema de levas al volante para pasar los cambios. “El dispositivo es muy bueno. El Padle Shift es perfecto y no permite que te pasés de vueltas, ni que le errés a los cambios”, dijo.
Si bien no tomaron los tiempos, Caíto afirma que “debe girar tres o cuatro segundos más rápido que el actual TC 2000”. Y, por último, habrá que esperar hasta el año próximo para ver girar al Fiat, ya que no estará este fin de semana en Paraná donde se definirá el campeonato.

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